Noul contract de concesiune pentru Attiki odos a trecut în mâinile potențialilor investitori, care prevede, printre altele, o taxă mai mică decât cea actuală.
În special, potrivit informațiilor, taxele sunt de așteptat să coste 2,5 euro cu TVA, față de 2,8 euro care se bazează pe contractul existent.
Se observă că în ultimele două luni s-a făcut mare zgomot în legătură cu taxele, după propunerea TAIPED ca acestea să fie variabile și ca taxa să se formeze în funcție de momentul intrării unui șofer pe autostradă.
Propunerea TAIPED a fost primită cu prudență de către guvern, întrucât a considerat că nu există suficiente studii care pot susține acest mod de stabilire a prețurilor.
Scopul Ministerului Infrastructurii, precum și al TAIPED este să accelereze ritmul licitației pentru a derula înainte de perioada electorală, plan pe care potențialii investitori îl consideră dificil.
La licitație au intrat opt candidați, care au trecut de a doua etapă a procedurilor pentru noul contract de concesiune pe 25 de ani pentru Attiki Odos
Următoarele oferte financiare obligatorii sunt invitate să fie depuse de către Abertis, compania italiană INC SpA (Gruppo Fininc), consorțiul AKTOR Concessions – AVAX – Adrian Infrastructure, consorțiul GEK TERNA – First Centier, consorțiul Brisa – Auto Estradas de Portugal – Rubicone Bidco , joint venture a Egis Projects cu companiile de investiții Bauban și DIF, joint venture a grupului Kopelouzou cu australianul Macquarie și joint venture.
Discuții despre această postare